Lotus Elise Heritage: perché solo le idee geniali sono per…sempre

Lotus ha realizzato una serie speciale della sua Elise in 4 livree uniche che ripercorrono la storia del marchio in F1, ricordando la prima vittoria ottenuta al Gran Premio di Monaco nel 1960. Il marchio Lotus è nato dalla genialità del suo fondatore Colin Chapman nel 1952, che già nel 1948 aveva costruito la sua prima vettura da corsa con già ben chiaro l'obiettivo: realizzare una vettura che andasse più forte delle altre. Da allora ogni Lotus ha portato avanti una filosofia progettuale e costruttiva che metteva questo dogma al primo posto. Leggerezza, efficienza aerodinamica, telaio, sospensioni, ogni automobile Lotus, sia da corsa che stradale, si è sempre differenziata rispetto alla concorrenza. Chapman ha sempre considerato una vettura come un insieme di fattori. Non potenza pura, ma rapporto peso/potenza, velocità, ma anche agilità, motore, ma anche telaio. Oggi come allora, e forse ancor di più, Lotus rappresenta qualcosa di diverso. Chi ama guidare sa bene che non servono potenze assolute da missile terra/aria, ma un perfetto bilanciamento, chi cerca il piacere di guidare sa benissimo che schermi da tablet, lcd, interfacce parlanti e funzionalità da smartphone, sono assolutamente superflue. Oggi chi ama avere davanti agli occhi una bella strumentazione analogica, interfacciarsi con un cambio preciso e dagli innesti fulminei e con un volante che ti faccia sapere esattamente dove stai mettendo le ruote con una precisione millimetrica, chi capisce che non servono cavallerie da esibire come un'autocertificazione parlando con gli amici, ma un perfetto bilanciamento e che la differenza la fa la potenza rapportata al peso della vettura, difficilmente troverà qualcosa di più gratificante di una Lotus. La gamma Heritage di Elise si presenta in quattro livree che ne accrescono ulteriormente il fascino ed il legame con una filosofia costruttiva mai abbandonata. A prescindere dalle cromìe, Elise Heritage offre il consueto quadro prestazione, inteso a 360°, eccezionale: motore turbo da 1,8 litri, 220 CV ed un peso inferiore agli 850 kg per uno scatto da 0 a 100 km/h che viene bruciato in appena 4,6 secondi. Una leggerezza che rende questa automobile unica nel suo genere anche assolutamente gestibile sia sotto il punto di vista dei consumi con un dato medio dichiarato di 7,7 litri/100 km, sia delle emissioni con 174 g/km di CO2, dati irraggiungibili per qualunque altra automobile con queste caratteristiche. Ultima informazione sul prezzo, che, per questa serie speciale che offre anche interni personalizzati e accessori inclusi nel pacchetto si attesta al si sotto dei 48.000 Euro. Come dire che il prezzo del biglietto, raffrontato alla qualità dello "spettacolo" ha ben pochi concorrenti.

Marco Fasoli